單車環島 父子三人的記錄

單車環島







前言

想留下些什麼和小孩子之間的共同回憶,是那種小孩長大我走不動的時候想起來會令人激動,父子吵架時提起這些會瞬間轉換氣氛於無形的那種回憶。

我有三個小孩都是男的,單車環島時弘哲是十一歲多小學六年級,弘竣是八歲多小學三年級,還有弘介兩歲沒去。不知道他們長大後會變得如何,也不知道父子那時候會是什麼樣的關係;而現在能把握的就是建立起和他們共同的記憶,屬於父子之間的。事實上他們還小,沒什麼選擇,就一個老爸,只要我意志夠堅定其實他們沒得選,必須跟著我走。相信在他們長大的過程中已有此覺悟。希望他們長大後回想起這一切我刻意安排和他們一起經歷的事是值得懷念的。

我這當爸爸的正好相信潛力是可以被逼出來的,於是想藉著某些活動了解小孩子們在突破自己生理及精神極限時的反應,進而使他們看到自己的能耐,建立信心擁有自信。所以這活動必須是講出來時,聽到的人會哇!眼睛放大佩服地看著你的那種活動,是那種必須超越自己目前已經完成的所有活動,更必須是個挑戰才有它的意義。
因為機緣,決定從單車環島開始,也因為環島認識許多熱愛運動的朋友而決定登玉山(已完成)並朝向完成所謂人生三個夢想- 泳渡日月潭邁進,這三件事比不上環遊世界,登聖母峰及泳渡英倫海峽,但是對於我們父子三人而言已經是人生中的一大成就,感到驕傲!

完成了這單車環島不代表挑戰結束,只是讓他們早一點認識挑戰的本質。人生本來就是一連串各式各樣的挑戰,希望他們未來在面對挑戰的過程中能如同完成單車環島一般,永不輕言放棄並且使命必達。過程中,我看到了兄弟倆人努力跟上隊友一起完成九天的路程,挑戰自己進而認識自己,就是要完成,不服輸不放棄。上坡騎到暴走飆淚幾乎放棄,騎完陡峭的東澳坡及連續12公里上坡的北宜公路,憑著耐力及堅強的意志力完成了八歲及十一歲小孩幾乎不可能完成的單車環島挑戰,我以他們為榮。

雖然如此,如果時間倒轉,問我會不會帶兩個小孩在這個年紀去騎單車環島?我的答覆是不會。決定參加環島是因為不太了解,而讓他們在這個年紀接受如此嚴苛的挑戰,年齡太小了,對他們對我而言都是負擔,雖然他們完成了,好佳在!(台語),但我仍無法釋懷萬一在旅程中發生不幸事件的可能,也許是我多想了。

環島結束以來,看到兩兄弟明顯的有著相當程度的自信和紀律,父子間的默契已然形成,只要我語氣夠堅定,他們就會使命必達。騎車是爬山也是,現在一樣每天跳繩500下,只是學校成績似乎沒影響到。

這次騎單車環島相信對他們的人生起了一個很大的作用,他們完成了同學們還搞不清楚的單車環島,是他們這輩子隨時可以引以為傲的成就。我告訴他們,任何時候有人問你最值得驕傲的事,你隨時可以大聲的說我騎單車環島成功!!

這本記錄是以事實陳述環島時所發生的事,著重於我們父子三人的親身經歷。畢竟連續九天的單車環島不是親子輕鬆行的觀光行程,每天都不知道自己明天會不會放棄,這是個硬生生的挑戰過程,酸甜苦辣。有些事件令人感動,有些事件令人沮喪,也許只是觀點不同無關對錯,而當時的感受及處理方式才是我想表達的。

謝謝隊友們一路幫忙照料我家小孩,尤其感謝豐庭兄的陪騎 !!









2014 0927 Dia 騎車 市區https://youtu.be/SX1LeqTwlG8
2014 0929 Ardie 騎過濁水溪https://youtu.be/J-gfUt4DRRc
2014 0929 Ardie Dia 吃雞肉飯_北回歸線https://youtu.be/rSSsclwFH2c
2014 0929 Dia 騎車https://youtu.be/l53e9lXyNAY
2014 0930 Ardie Dia 騎車 楓港段https://youtu.be/h4DjcC022yc
2014 1001 Ardie Dia 騎車超過_台東大武https://youtu.be/yW6ANsVS4f4
2014 1001 Ardie 上壽卡https://youtu.be/VYcBEN0glrg
2014 1002 Ardie  知本-瑞穗9號省道https://youtu.be/2e20P06JXK8
2014 1003 154049 Dia 蘇花公路隧道https://youtu.be/mGQ46L2cr8o
2014 1003 Ardie 瑞穗-花蓮 下坡https://youtu.be/ztH0iG5jO6s
2014 1003 Dia 蘇花公路下坡https://youtu.be/myPnZ1wSTC0
2014 1004 Dia 蘇花公路上坡 騎單車https://youtu.be/CT6oP7Go3tA
2014 1004 Ardie 抵達東澳坡休息點https://youtu.be/bsrzFWjc4Xg
2014 1004 Dia 往宜蘭 騎單車https://youtu.be/qZ0Pvz2u1cM



環島前 緣起


偶爾父子四人會騎單車出去逛逛(我有三個小孩都是男的),到河濱公園或家裡附近繞繞,老三弘介坐我菜籃車後座,老大弘哲騎一台平價的登山車,老二弘竣騎折疊車。去的地點不外乎吃吃喝喝的地方,似乎這些才是他們願意出來騎車的真正誘因。也有幾次我試著帶兩個大的去遠一些的地方,這時候糧草要帶足:餅乾,水果,零食和飲料,而且還有一條不成文的慣例,一到橋下或有陰影的地方就休息,父子吃吃喝喝嘴巴比腳還累。漸漸的弘哲會想騎快,我給他一台對講機隨時聯絡以免走失,這樣他就可以飛快的往前騎,而我就陪著弘竣慢慢騎,弘竣喜歡騎蛇行悠哉悠哉,也喜歡和我聊天,他的話很多。弘竣大約是五歲開始騎車。








有一天,我說我們騎去汐止吧! 有點遠不過我帶了什麼什麼的,到了那裡可以去好市多吃什麼什麼的,可以吃冰淇淋喔! 於是父子三人出發,走走停停就到了,又是一番吃吃喝喝,回程到家兩個都喊累,可是內湖到汐止不過10公里路,這對於那時候才7歲及10歲的小朋友已經算是遠的了,來回20公里。

過了一陣子等他們差不多忘了那個累,我說我們去關渡吧! 心裡知道那是個36公里來回的距離,但我不說,看看他們到不到的了,於是一樣的行頭就出發了。 到了關渡我指著淡水的方向問他們要不要拼一下淡水,兩個直喊不要,我也就不勉強反正來日方長,我心想總有一天會帶你們騎去淡水。


這一天終於很快的來了,連拐帶騙我們騎車去了淡水,逛了老街喝甘蔗汁,買魚酥吃阿給,坐船到八里又是買玩具吃烤魷魚,根本就是一趟觀光的行程,ㄧ路慢慢的騎走走停停令他們忘記累的騎回家,來回 49公里。



                            

又有一天我說我們拼一下鶯歌吧!走的是河濱路線很好騎的,那天是七月的某一天,好熱的天, 從美提出發到民權西路轉進三重方向,看到跳蚤市集一路往前騎,咦? 這是淡水方向呀! 往北! 方向反了,於是又往回騎經過市集往南,一路河濱路線車少可也沒便利商店,騎上河堤又是正中午大熱天,地面熱氣也往上衝,快到鶯歌前五公里時兩人的水全部喝光了,我也把我剩下的水分給他們,眼前沒別的選擇只有盡快到鶯歌才有地方補給。記得我騎得快中暑,兩個小的就更辛苦了。ㄧ到鶯歌看到便利商店,三個人把車丟下就衝進門拿水和飲料,灌完才結帳。中午也在裡面吃,有冷氣不出去逛,等到休息夠了才騎回家。這次來回84公里,又破紀錄。快到內湖時弘竣的車鏈條掉了,我幫他修好,搞得兩手黑,這時有位大哥騎車經過,停下來教我如何簡單的將鍊條上鍊,於是和他併騎了一段路,這是第一次聽到騎單車環島,他是四年前參加的,我們聊的不多但這想法逐漸在我心裡發酵。





開始積極了解單車環島的情形,看了網路上許多人的留言,大多是獨自規劃或者是三五好友一起安排行程,這對我打算帶ㄧ個小孩子(也許兩個)環島可能太辛苦,變數太多;小孩子肯定幫不上忙,我自己也沒經驗會有危險。於是參考了幾個環島專業團體定製的行程,但是大多是不騎蘇花公路,說是危險,他們就坐車到宜蘭再騎。心想環島不就是環一圈台灣,蘇花不騎就缺了個角,最後問到了鐵馬家庭

約了時間帶兩個去了解ㄧ下如何環島,他們接受八歲小孩同行。弘竣試騎了他們稍作改裝的車,專門給135公分高的小孩騎,弘竣身高剛好可以,如果矮個一公分大概就不行了,其實那時我並不確定這兩個小孩可以環島,只是那裡的人(後來知道是寶哥)一副輕鬆的樣子不假思索的說當然可以! ”,他都說得這麼自然表示他帶過,有自信八歲小孩可以完成,我想應該就沒問題吧。

回來後和兩個小孩進行密切的討論是否要參加環島。我認為就是騎車而已,鶯歌84公里都騎完了這環島只不過是九天的騎車罷了。我對小孩子的方式通常是不強迫,只是強烈建議。兩個小的沒什麼概念環島是怎麼回事,兩個小孩正在猶豫之間,這時候我出個老招,問他們要什麼獎勵, 兩個立馬專心的想,很專心的想怕吃虧了,老大想了很久,說 一百塊 ! ”。我沒立即答應,怕他會覺得要得太少了。

家裡有台iPad第一代,最近被老三弘介摔在地上玻璃裂了,但是還可以玩。我用膠帶貼在裂掉的玻璃表面上並對他們說我不會再買新的了。三個兄弟常為了搶這台被弘介形容是 那台破破爛爛的平板吵得不愉快。許多時候是一人玩, 兩人看著那滿是裂痕的平板,也怪可憐的。於是心一橫告訴兩個,如果你們完成環島,獎勵是一人一台平板電腦。兩個小孩眼睛從來沒瞪過這麼大個,馬上答應,而且怕我反悔ㄧ再問我何時出發,弘竣更是一副平板已經到手的樣子。

出發時間訂在927日週六,因為七月八月太熱怕他們中暑,九月也許涼爽些。雖然已經上學,請假五天應該影響學校功課不多。但是我相信請假的這五天參加環島,肯定會帶給兩個小孩子這一生莫大的影響。他們的同學對騎單車環島沒概念所以沒什麼反應,倒是弘竣的三年級同學超級羨慕他可以請五天假不必上課。

進行到此,行程和車子的問題解決了,小朋友心裡的問題也解決了(用平板獎勵,重賞下必有勇夫),現在只剩下體能上不知是否負荷得了連續九天的騎行。才突然想到還沒帶他們去騎過上坡,我自己也沒有; 聽說環島會經過壽卡,蘇花和北宜,這些可都是了不起的上坡。於是選個週末和朋友帶兩個去騎故宮後面往聖人橋的上坡。果然不出所料,兩個才騎到釣蝦場就直喊不行了, 尤其是老大弘哲上不來太胖了,心想這下子完了,騎不完了,我自己也快喘不過氣來。雖然如此,我仍一派輕鬆,心虛的告訴他們 就差不多是這樣了,到時候再拼看看囉!”


行前說明會終於到了,父子三人去參加,看到即將同行的夥伴大約有四十多人,弘竣一直在找小孩子,沒有,只有他們兩個。說明會中講解了許多注意事項及行程細節,聽得越多我越擔心帶著兩個小學生是否真的可以完成,我可能把這單車環島想得太容易了。平常騎在馬路上就覺得危險,這可是將近一千公里的路程,完不完成是一回事,安不安全反而是重點。兩個小孩還小,他們不知道危險以為好玩,期待出發 !!

                    







第一天 2014年9月27日出發

父子三人早上五點起床帶著前一晚準備好的行李從家裡出發去環島,坐計程車到集合點也輕鬆的在便利商店吃早餐,兩個一臉天真完全看不出對即將面臨的挑戰擔心。這時候我的態度就很重要,兩個會看我的表現來做判斷,我顯得輕鬆他們就不緊張,也可以解釋成因為了解不多,所以不知道害怕。信念很重要,相信這是我們要做的事也相信我們一定會完成。父子三人將共同面對未知的旅程創造共同的記憶,憑著一股傻勁朝向目標邁進。


領了裝備和單車,大家到旁邊的華山公園練騎,熟悉一下即將陪伴九天的單車。大家繞圈子,有工作人員協助及回答問題,我聽到有位漂亮的女生一口北京腔問這變速器在哪兒啊?”我忍不住微笑,看來這次環島應該沒問題了,我們還不是最菜的一個。工作人員把大家集合在一起做精神講話,大家互相鼓勵,怎麼有廣東腔也有大陸口音,我們這梯次總共有五十四個人,很熱鬧。行李全上隨行的保母車,我們個人就單車上一個袋子放著水杯,手電筒和簡單的個人用品。每個人也配備一個GPS,全部都已經設定好每天的行程,幾個休息點並即時顯示到下一個休息點的距離,專業。


照完團體照大家就出發,開始單車環島9天的行程。因為車型全部一樣,反光背心也統一,大部份人穿的車衣也是一致的紅色,行進間不難辨識同行的隊友。剛出發走市民大道和機車汽車一起擠,看起來危險可大家都相安無事。我一路找弘哲弘竣他們前前後後總讓我疲於奔命,一次顧不了兩個,於是就選擇只盯著弘竣,放著弘哲自己走,畢竟他年紀大些,應該可以獨立點。剎時間理解了為何父母在面臨抉擇時,都是選擇年紀較小的孩子。大隊人馬一路前行上台北橋,仍然和機車爭道。下橋時要靠左直行,要很勇敢的和下橋右轉的車交叉。這時候不只有機車和汽車,連卡車都有,十分驚險。我叫弘竣緊跟著我,他也許是害怕,沒跟上,拉開了一小段距離;這時候一台卡車正在下橋,急煞車並對弘竣按喇叭,他嚇到了,還好這時有隊友即時介入(後來知道是豐庭兄)陪他前行,謝謝他!下橋時我看弘竣一臉鎮定但臉色蒼白,我也嚇呆了,心裡有點後悔帶他來,年紀太小了還是個讓人擔心的年紀,萬一這次行程有點閃失,想都不敢想。也因此在未來的九天裡我跟著弘竣更緊,八歲的小孩子。至於弘哲是怎麼下橋的,我就不知道了。


車隊往新莊快速前進,寶哥開著箱型車就著麥克風,一路透過喇叭廣播教導搞不清楚狀況的我們變換齒輪,加壓!加壓!減壓!減壓!”(到現在我還搞不清楚加壓是換到大齒盤還是小齒盤),他教的越急我們就越緊張,弘哲還換到掉鏈子。我叫兩個騎快點,只要不是最後一個就不會被喇叭廣播到,我們父子三人組就這麼跌跌撞撞的到了第一個休息站,新莊。










經過15公里的馬路歷險求生,看到休息站簡直是沙漠中的綠洲天堂。工作人員準備了香蕉,沙士,仙草,餅乾,乾糧和水,無限供應吃到飽。寶媽交代先把水壺裝滿,這時才發現剛才太緊張忘了喝水,水壺還是滿的。休息片刻後上路,第一坡就是迴龍坡,標高160公尺距離五公里到標高點,看起來不難可是對我們這般新手可是初體驗,我和弘竣一路騎上去。奇怪! 故宮後面騎不上去,可是這坡更陡卻可以,不懂! 弘哲辛苦些,我們在標高點(最高點)等他,過了許久他上來,急著對我說剛才吐了,藍鵲(工作人員)說弘哲把早餐全吐在前面的車袋上,有御飯糰,他們協助用水把嘔吐物沖掉,弘哲說剛好旁邊有水,有個阿嬤拿水管給他們沖,好巧! 可以想像他一定很拼很努力,即使快吐了也要拼,後來真的吐了! 我想這是團隊的力量,大家都上去了自己也會努力想辦法跟上,弘哲說他手很麻,是姿勢不對吧! 他在接下來的九天裡都有手麻的問題。

等到了弘哲我們繼續前行,我感覺大腿好像要抽筋的樣子,看著前面紅燈知道一停下就會抽筋,果然不錯,車一停下,人就筆直往右側倒,隊友輔麟兄趕緊下車來幫忙,我請他從我車袋中拿護腿套給我,一套上就好了可以繼續騎,於是接下來的幾天我都套著這副護腿套防抽筋。 藍鵲也到了,她可能在想這父子三人組才第一天早上就狀況那麼多,真不靠譜!




走的是省道紅綠燈多,走走停停我跟著兩個小孩在對伍末端,許多人一出發就一直在前面,只有在休息站時才見到。倒是我們這些後段班的騎得從容,紅燈時總能聊上幾句,知道有人從北京來也有香港來的,我問了一位香港來的隊友,"台灣來過沒有? ""沒有,這第一次",我說"接下來每個縣市都會經過,這樣就熟了",後來在最後一天我再問他,他說"每個縣市都去過了,可是都在騎車,什麼都沒觀光到! "



中午在一間私人公司休息,在他們的員工餐廳用餐,會議室午休有冷氣。兩個回憶說這天的午休是行程中最棒的一次午休。我提醒弘哲弘竣別吃太多,不然下午又吐了。但那午餐實在太好吃了,我都忍不住吃兩碗飯加三條魚。隊友說是因為騎車耗體力,只是這樣應該很難瘦下來吧!

到了三峽祖師廟休息站,一樣補給吃到飽,還多了綠豆湯。寶哥手拿麥克風向大家介紹祖師廟,大隊人馬一下子全成了觀光客。以後幾天就這麼騎車,休息,補給,觀光,吃飯,睡覺。有挑戰也有輕鬆的一面。



下午騎到竹南的一間汽車旅館,這就是今天睡覺的地方。路上看到有隊友爆胎,慶幸自己的車沒事,人心! 把車停好卸裝備後,第一件事就是大家集合拍腿,把堆積在腿部肌肉裡的乳酸拍散,否則第二天會鐵腿(腿部肌肉僵硬,很痛),兩個邊拍邊玩不以為意,我也就由著他們玩,他們今天辛苦了,尤其是弘哲。



晚餐吃合菜,大家輪流自我介紹,我們這小組有香港人也有上海姑娘。有幾位香港人普通話不太行得有人翻譯,有人堅持不用翻譯,結果一大半人聽不懂他在說什麼,笑得尷尬。人太多沒輪到我們就已經晚了,明天繼續介紹,大家都想睡覺了。

出發前我告訴兩個,只有完成環島才有平板電腦,不管是撞車,被撞,跌倒,放棄或任何原因無法完成就沒有平板,很清楚簡單的條件,這樣他們才會更注意安全。同時我每天都會依表現打分數,九天下來平均要90分以上才有獎勵,這樣他們會比較聽話接受指導。這兩個必要條件都必須達到才能贏得平板。

今天第一天弘哲90分,弘竣92分,騎了88公里。


為了能有效使兩個小孩子聽從指導(不管是工作人員還是隊友的教導),每天打分數有其必要性。我知道對小孩子還是分數有用,有時候他們沒適時換檔,停紅綠燈時沒減壓(減壓以使出發時比較好踩上速度, 避免瞬間太過用力傷害肌肉);下坡速度快時沒加壓(如果有突發狀況時能即時加速控制單車,避免空轉失去控制);或是平地踩踏時沒加壓,以致踩踏過於頻繁無法有效施力,以致踩得很累但走不快距離不遠;呼吸也是很重要的動作,尤其是拼上坡時,常常小孩子騎車姿勢會扭曲,外八或不用腳尖踩踏板,他們不以為意,只是我會希望他們聽從有經驗的人的指導,採取正確姿勢。畢竟這是九天的連續行程,除了效率更希望他們能避免運動傷害,這些都是小地方,都是眉角,有它專業的理由,我也在學習中。以前我們騎車騎到屁股痛也不知道椅子高度要調正確,現在有機會和一群人騎車,要盡量學騎車的技巧。只是小孩子畢竟健忘,有時候會闖黃燈紅燈。訂下每天打分數的規矩後,隨時都有機會扣分,尤其是屢勸不聽時,只要說要扣分或扣幾分,兩個馬上乖乖就範。老二更是在意分數,常常問我他目前的分數。老大知道我都跟著老二騎,他問我他可不可以騎快一些,我同意只要在我們前面就可以,後來才知道原來他要離我遠一點,避免被扣分數,我看不到就扣不到了,有幾次冷不防依嵐從旁邊經過,大聲說你家老大剛才闖了一個紅燈!”這時弘哲一臉綠,我立馬說扣三分!”


第二天 9月28日 108公里

一大早5點起床,正在著裝時工作人員把昨晚每個人點好的豆漿及三明治拿到各個房間,也就是飯店的room service,節省了共餐的時間,有效率! 連這都想到了。大家各自邊吃邊整理行李,六點集合暖身拍腿做操,大約6點半出發往員林,今天的挑戰是後龍坡。





沿途經過幾百個紅綠燈,但是車子明顯變少了,也漸漸欣賞到台灣西部的風景。經過風車和河床的大片芒草時,大家會不約而同停下照相留念,畢竟隊伍中有許多香港和大陸的朋友,他們這輩子也許就只有這次機會經過這些地方。 



一路上不時有人對我們喊加油,看到弘竣更是熱絡,比手畫腳的叫小孩子也看。

路程中較為驚險的是經過高速公路的交流道口。騎單車時常是埋著頭順著路走,知道在轉彎的地方會有工作人員指揮轉彎,其他時間就是直行;可是騎到交流道口時,直行是會上高速公路的,事情就大條了! 有幾次看到隊友被其他人大喊 回頭! 回頭! ”,才意識到方向錯了。然而、即使知道要直行,可也得和上高速公路的車輛交會,尤其是大卡車速度快,我必須眼觀前後,在車輛之間找空檔喝令兩個加速前進。每次過了個高速公路交流道路口,都提醒自己等一下要去拜拜還願!

後龍坡是個長上坡,弘竣一路騎上去都沒停,我看他狀況可以就去等弘哲。弘哲在後面騎得辛苦上氣不接下氣,知道他累也只能鼓勵幫不上忙,陪騎觀察了一段路,我問他我可不可以去陪弟弟,他說可以,我就加速去追弘竣,拼了很遠才追上。這九天除了危險路段,我就這樣前後穿梭於兩兄弟之間,確保他們都沒事,我很忙的。這下坡很長都不必踩,風吹得好舒服,真所謂有上坡就有下坡,有下坡也會有上坡,是人生的寫照吧! 只是有段路看弘竣沒加壓,叫他加壓,沒變。我前前後後看了,一直講,講到生氣,他還是沒換過來:
我喊著“Dia(弘竣的英文名)加壓! 加壓! 換檔! ”
不行啊! 壓了沒變 !”
不可能! 你再換! ”
就不行啊! 你不要管我,我騎得好好的! ”
要加壓才會快,換檔!”
就不行嘛!”
你再不換檔,我要開始扣分了!”
  ……

一路吵到休息站,弘竣還是沒換檔。看到工作人員方大哥,我請他幫忙看一下,弘竣說無法加壓!”我看看…….! 那個線斷了!”,沒看到弘竣的白眼,但自己覺得好笑! 父子就這樣吵了十幾公里!


休息站是台鹽通霄廠,吃了鹹冰棒吃看看,咬兩口後父子三人不約而同把冰棒丟了,不習慣。參觀鹽來館的時候,弘竣看到漂亮的鹽罐想買,我不肯,因為沒地方放,環島還這麼多天,他好不容易才放棄買的念頭,很不甘心,畢竟是小孩子。


中午抵達大甲,車停好就去領便當,大家就著學校的川堂休息,天氣好熱。我走到最近的便利商店買了兩罐最大罐的舒跑,一罐當場乾了,另一罐帶回給兩個分。這時候鑼鼓喧天,進香團就在不遠處開打,好大聲,相信令外鄉同胞對台灣的在地習俗有了一番體驗。吵歸吵可一點也不影響大家午休的念頭,吃完飯全部席地而睡,好累!只要能睡一覺,那個熱和那嗩吶聲都不重要了!


下午有隊友在橋上摔車,應該是跟著前面單車太近,擦撞摔車。還好有戴安全帽,只是臉上掛彩了,危險! 這位香港朋友也嚇到臉色蒼白! 我們經過沒停下,因為已經有很多人在關心,我們也幫不上忙,停下反而是好奇的成分居多。事後工作人員也是說,幫不上忙的繼續前行,他們會協助處理。

弘竣今天闖了三次紅燈,弘哲一次。有次弘竣在十字路口要綠燈前行,有輛白色休旅車從對向車道硬是要左轉,弘竣竟然也不停下,就彎著繞過那車子前方,我失聲大叫,還好弘竣沒事。接下來的三個小時弘竣被我罵慘了,雖然他直行沒錯,但被撞到住院的會是他,而且不管什麼原因,反正沒完成環島就是沒平板。後面這句話比較有用,他聽進去了,接下來的幾天沒見他這麼白目騎過!

下午有人爆胎,在路旁等工作人員來。我們經過沒停下,因為幫不上忙,只能獻上祝福!

弘竣在休息站出發時都一直要騎在前面,但最終還是會被大人們追過而落後。雖然如此,每個休息站他都還是搶著出發不認輸,更尤其是他哥哥騎在他前面的時候,他就一定要超過他,這個動機值得我好好想想。


下午到員林前,弘竣騎累了不耐煩耍脾氣,這時候我不說話,避免激怒他。每次在行進間及休息站都有隊友打氣,向兩個說他們很厲害要加油。弘竣就像個大明星,許多人都讚美他,也許就是這樣的鼓勵,使兩個小孩能繼續騎下去


晚餐時大家繼續自我介紹,弘哲和弘竣都說是因為平板才來環島,真情流露,大家笑翻了! 輪到我時,我把手機拿出來唸了一段這次行前寫的感言,因為激動,唸的不是很好,唸完後台下沒什麼反應,靜靜的,自己覺得有點糗,鞠躬下台。

上次經過南橫,
是媽媽開著她紅色的車從花蓮到恆春,
那天好熱, 眼睛睜不開, 七月還是八月天!
車一在楓港停下,我在後座就忍不住吐了,
被爸爸罵得很慘,
沒吃到烤鳥, 一直記得,
好熱的天,
那年我12……
………
即將帶兩個兒子騎腳踏車環島,
會經過楓港,

35年後他們也會記得今天吧!